发布日期：2024-08-03 01:15 点击次数：123
香港一年不错卖几许辆 MPV？【SKH-001】訳あり美人妻が応募した人妻専門ハメ撮り秘密倶楽部で面接官にお試しSEXされちゃいました！ Vol.1
谜底是 3000辆傍边（2023 年），占全年总销量的 55%，而中国内地归并数据占比不到 5%。
这十分于，每年香港东谈主买车跳动一半遴选了 MPV 车型，再加上自己地少东谈主多的性格；是以【SKH-001】訳あり美人妻が応募した人妻専門ハメ撮り秘密倶楽部で面接官にお試しSEXされちゃいました！ Vol.1，香港的 MPV 能见率着实就像是在深圳、广州看到满街的比亚迪和埃安。
这亦然中国内地 MPV 玩家将香港视为新战场的身分之一。
放胆当今，腾势、小鹏和极氪接连在香港开起了旗舰店，并针对香港地区推出了右舵 MPV 车型。
一方面，MPV 在香港是最受宽宥的车型，而新动力豪华 MPV 在香港仍是极为稀缺的品类，内地 MPV 玩家一致合计这有着苍劲的增漫空间和爆款后劲。
另一方面，丰田埃尔法是这个细分商场的最大赢家，内地 MPV 玩家的贪心也很明确——在埃尔法最强势的商场上打败埃尔法，成为 MPV 范围的新标杆。
关于内地 MPV 玩家来说，这无异于是在香港这个「螺丝壳」里捏续作念谈场。
01、为香港东谈主而生的车型
香港东谈主钟爱 MPV 车型，这跟当地的用车理念与用车环境有很大的量度。
比如香港不存在汽车工业，通盘香港出售的汽车齐视为入口车，同期还要交纳初度登记税。
以一台 30 万元的新车为例，需要交纳约 17.25 万元的初度登记税，跳动了车价的 50%，而如若是跳动百万的豪华车，光税费估量就抵得上整车的价钱了。
除此除外，每年还需要按排量交纳汽车派司用度（最高 1.4 万元），以及地球上最贵的油费等用车本钱。
这些用度的肖似，香港东谈主买车的需求就是能装下更多东谈主，最佳是能知足三代五口或以上东谈主口的家庭，而 7 座 MPV 当然成了香港东谈主买车时极具劝服力的核花式由。
在香港，MPV 也被常称为 7 东谈主车。
是以，在香港新车排名榜 TOP10 的车型，MPV 着实长年占据跳动一半的限额。
摸透了当地商场的用户需求，下一步就是选车型的行为了。
早期在香港卖得最佳的是丰田 HiAce、日产 Caravan 等日系商用车，这一类车型往往被称为「面包车」，性格就是低廉、耐用和省油。
跟着丰田埃尔法缓缓成为香港明星、富豪们出行的保姆车，MPV 启动滚动为一种极其体面，且称心的交通出行形式，常被视为有钱东谈主的秀美来存在的。
不少东谈主笃定酷爱，埃尔法的价钱动辄上百万，为什么嗅觉香港东谈主手一台埃尔法。
需要分解少许的是，埃尔法上百万的价钱仅限于中国内地，由于内地厂商一辆埃尔法要搭售旗下几十辆冷门车型的无理销售策略，收尾就是涨价 20 万仍一车难求的神场面。
以 2024 款埃尔法为例，丰田汽车日本官网售价约合东谈主民币 25.7 万-41.6 万元，中国官方渠谈售价为 89.9-90.9 万元，首批车型还要再涨价 24.8 万元，价钱基本由经销商解放适度。
不同于内地一个品牌领有多个代理商的销售模式，香港一个品牌只可有一个代理商，车市相对较为踏实。
不异是最新款埃尔法，香港的售价约合东谈主民币为 72.6 万-99.8 万元，很少有涨价购买的情况，老款车型起售价在 45.9 万元傍边。
不外，香港东谈主买 MPV 首选埃尔法除了口碑效应除外，让普遍日常东谈主顶着高额的税费，买埃尔法的中枢原因是家具可选范围太小了。
在当地的 7 座 MPV 商场上，香港东谈主要么是丰田埃尔法、威尔法，要么是本田奥德赛、FREED，或者是更贵的雷克萨斯 LM（162 万元起）。
你也不错交融为，当下的香港 MPV 商场正处于「有市无车」的阶段，谁能抢先进入香港商场，谁就能抢到商场契机。
举个例子，上汽通用 MIFA 9 是第一个尝到红利的玩家。
2023 年香港卖得最佳的 MPV 是通用 MIFA 9，全年累计卖了 1000 辆傍边；而本年 1-5 月，上汽大通依然占据香港 MPV 商场榜首（1155 辆），其次是丰田埃尔法（1060 辆）和本田（330 辆）。
不错说，有着风向标意思的香港商场 MPV，这两年依然缓缓被国产 MPV，代替掉蓝本流行的日系和好意思系 MPV，埃尔法也不再是豪华 MPV 细分商场的惟一选项。
02、期间变了，国产纯电 MPV 也变了
一个冷常识是，内地车企在香港卖 MPV 的价钱跟埃尔法差未几。
腾势 D9 尊贵型约 63 万元、四驱旗舰型约 70 万元，比内地贵了 30 万元傍边极氪 009 右舵六/七座版约 70 万元（补贴后），比内地贵了 26 万元傍边通用 MIFA 9 起售价约 61.4 万元，比内地贵了 26 万元傍边 33 万元傍边小鹏 X9 税前意向价定在 50 万以内，预测第三季度托付。
极氪 CEO 安灵巧示意，009 过海关后的教育价是 49.9 万港元，75.5 万港元是税后售价，这个订价既计划到家具本钱、物流等综称身分，也参考了埃尔法在香港卖 76 万港元傍边的价钱。
这跟车企在内地打传统豪华车企完全不同。
比如不异齐是定位中型车，极氪 007 卖 20.99 万元起，而良马 3 系是 29.99 万元起；腾势 N7 起售价 23.98 万元，同级的良马 X3、疾驰 GLC 至少 30 万元起。
这也线路，内地车企在香港跟埃尔法的叮嘱是贴身肉搏，靠塌实的家具力言语；毕竟，国产 MPV 在成立上比埃尔法来得愈加实用。
以极氪 009 为例，全系标配了极氪魔毯双腔空气悬架、双电机四驱系统、双 8295 座舱芯片、行业惟一恒温雪柜和豪华 MPV 中惟一的伊姆斯躺椅模式，透风/加热/推拿完全有。
同期，极氪 009 还提供包括多语言系统、多语言语音导航和车控功能，及丰富的驾乘文娱生态腹地化适配，并针对香港商场进行了腹地化的顺序适配，加多车机内繁体露馅和粤语语音交互。
反不雅埃尔法，70 万的初学款前麦弗逊、后双叉臂安然悬架，中控 14 英寸屏幕只可靠 CarLife 提供文娱功能，音响亦然处于轻茂链底端的 JBL。
用香港网友的话来说，70 万的埃尔法有一半的钱是去买车标了，而 70 万的国产 MPV 是真材实料。
抛开电驱动更成心于普及静谧性、称心肠的上风，纯电 MPV 的用车本钱上比传统 MPV 更有上风。
一是优惠战术。
港府当今正在实行「一换一」野心，淘汰燃油车后购买新动力车，不错参与「初度登记税」减免，十分于买一台极氪 009 能省下能减免 17 万多的港币。
在予以纯电动私家车更多税收优惠的同期，香港也将燃油车的初度登记税税率上调了 6~17%。
除此除外，字据《汽车引擎空转定额罚金草案》，香港泊车三分钟需要熄火，不然违例交罚金，而电动车不错原地长技巧在车里吹空调、雪柜正常制冷，油车还得花几十块的油去制冷。
二是用车本钱。
品色堂免费论坛事实上，香港苦养车比买车难的表象久矣。
据 WRI《讲演》数据，不异是一辆行驶 100 米的紧凑型车，香港私家车油费与纯电车的电费比例为 5.7，位居全球城市前哨，而深圳为 3，纽约仅为 1.6。
一边是更有性价比的家具，一边是当地战术的助力，香港东谈主正缓缓追溯感性，实打实地费钱包进行投票。
香港电动车府上库数据露馅，2017 年~2023 年七年技巧，香港登记的纯电动私家车总量为 62458 辆，电动车的渗入率是内地的 2 倍。
如今的香港，每 10 辆新登记的私家车中，有 7 辆是电动汽车。
关于国产 MPV 而言，这恰是与埃尔法正面交锋最佳一个的切入点，而香港东谈主关于 MPV 的诉求，启动加快转向动力款式、智能化进度、乘坐称心肠带来颠覆的家具。
03、香港，MPV 的真金不怕火丹炉
针对不同的商场，提供个性化的家具，是解开商场密码的第一步。
但更伏击的是，不论在何种商场，在沟通的价位下，品牌闻名度是催动耗尽成形的最伏击一步。
换句话说，若何快速缔造起品牌上风，是国产 MPV 获得香港东谈主招供的提前要求。
香港汽车的销售形式和内地不同，而大部分车企齐会以经销商的形式入港，能够更快的鼓动门店落地。
极氪和汽车经销商锦龙集团互助，从进攻香港到首家门店开业只用了 7 个月的技巧，极氪野心在香港累计布局 7 家门店，障翳香港东区、湾仔区、不雅塘区和元朗区等地。
再比如小鹏和森那好意思汽车集团互助，从进攻香港商场到首家旗舰店开业不到 4 个月，并计划在香港与特斯拉互助，接入特斯拉的超充桩。
放胆当今，市面上包括沃尔沃、上汽名爵和腾势等布局 MPV 的玩家，依然接踵接入了香港的经销商体系，行为家具走出内地商场的第一站。
从某种意思上来说，这么的尝试与探索，是这些国产 MPV 走向国际舞台最伏击的营救。
这亦然香港 MPV 商场不足内地商场的十分之一，仍然有不少 MPV 玩家参加香港的原因。
香港 MPV 商场一年总销量粗略 3000 多台，而内地 MPV 商场客岁累计卖了 109.3 万辆，其中新动力 MPV 销量超 24 万辆，相较于上年 8.8 万辆的销量，同比增长 177.3%。
一方面是将香港商场视为真金不怕火金石。
在全球 MPV 竞争最浓烈的商场之一，香港就好比一个八角笼的格斗场，即即是无法撼动埃尔法的商方位位，至少也能通过这场决斗普及我方的存在感。
说白了，就是复刻埃尔法当初的叮嘱，通过香港明星的效应打造豪车大 IP 形象，毕竟「你买我买，巨匠齐买」带来的口碑效应是渊博的。
另一方面，以香港商场行为开始，杀青开发全球商场的贪心。
极氪、小鹏依然接踵登陆欧洲瑞典、荷兰等国度，但当今仍处于打基础的阶段，需要明星车型去带动通盘品牌。
关于已有相对闇练的研发平台的车企来说，MPV 不错共用一套研发系统，本钱并不算太高，加上定位高端的 MPV 往往售价较高，这意味着 MPV 车型有极大的利润空间。
更况且，不异一台车在香港、在国外商场就能卖出翻一倍的价钱，这钱不比在内卷的内地商场来得更快。
是以，与其说这是一个东亚和东南亚地区的 MPV 之齐，倒不如说是 MPV 的一个真金不怕火丹炉。
